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從早期機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放的國(guó)標(biāo)一到現(xiàn)如今的國(guó)標(biāo)六汽車(chē)尾氣檢測(cè)新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，我們看到國(guó)家對(duì)汽車(chē)尾氣排放的要求越來(lái)越高。同時(shí)，國(guó)家對(duì)汽車(chē)尾氣檢測(cè)的結(jié)果誤差也依舊嚴(yán)格。我們可以了解國(guó)六對(duì)汽車(chē)尾氣檢測(cè)新標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)稱(chēng)值與儀器顯示值誤差的要求：CO誤差超過(guò)±3.0%或±0.02%CO、CO2誤差超過(guò)±3.0%或=0.3%CO2、HC誤差超過(guò)±3.0%或±4*10-6HC、NO誤差超過(guò)±4.0%或±25*10-6NO、O2誤差超過(guò)±5.0%或±0.1%O2等。但很多人都會(huì)遇到用標(biāo)準(zhǔn)氣體測(cè)量出來(lái)的數(shù)值太大，這就是因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)氣體的不確定度太大。

標(biāo)準(zhǔn)氣體之所以會(huì)有不確定度，正是因?yàn)楝F(xiàn)在較常見(jiàn)的配置標(biāo)準(zhǔn)氣體的方式是稱(chēng)重法。而稱(chēng)重法會(huì)受到環(huán)境、稱(chēng)等因素的影響，若是不規(guī)范的配制，會(huì)造成標(biāo)準(zhǔn)氣體的配置不符合要求。所以在汽車(chē)尾氣檢測(cè)中，還是需要使用二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)證書(shū)的標(biāo)準(zhǔn)氣體，不僅能確保氣體混配的精度，還有溯源性。

國(guó)標(biāo)六汽車(chē)尾氣檢測(cè)新標(biāo)準(zhǔn)要求的標(biāo)準(zhǔn)氣體供參考：